Mae tyrau trawsyrru yn strwythurau ffrâm ddur wedi'u gwneud o ddur siâp, gan gynnig manteision megis cryfder uchel a rhwyddineb gweithgynhyrchu. Mae'r rhan fwyaf o dyrau trawsyrru domestig a rhyngwladol wedi'u gwneud o ddur ongl hafalochrog wedi'i rolio'n boeth, wedi'i folltio at ei gilydd i ffurfio strwythur trawst gofod. Mae'r prif ddeunyddiau a ddefnyddir mewn tyrau trawsyrru gweithgynhyrchu yn cynnwys dur ongl hafalochrog, pibellau dur, a deunyddiau cyfansawdd. Mae gan dyrau pibellau dur well perfformiad aerodynamig, ac mae eu priodweddau mecanyddol trawsdoriadol a'u gallu cario llwyth yn well na thyrau dur ongl, ond mae eu proses weithgynhyrchu yn fwy cymhleth, gan arwain at gostau uwch. Rhennir tyrau cyfansawdd ymhellach yn dri math: cyrff twr cyfansawdd (gyda gorchudd paent fflworocarbon), croesfraich cyfansawdd (gyda sgertiau ymbarél ar yr wyneb deunydd cyfansawdd), a'r rhai sydd wedi'u gwneud yn gyfan gwbl o ddeunyddiau cyfansawdd.
Mae tyrau trawsyrru yn-gyfleusterau trawsyrru pŵer a dosbarthu siâp tŵr wedi'u hadeiladu â strwythurau ffrâm ddur, sydd fel arfer yn 25-40 metr o uchder. Maent yn bennaf yn cefnogi ac yn amddiffyn llinellau trawsyrru uwchben ac fel arfer cânt eu hadeiladu ger gweithfeydd pŵer ac is-orsafoedd yn y maes. Fel math pwysig o dwr trosglwyddo, mae'n addas ar gyfer llinellau â lefelau foltedd o 110kV ac uwch. Yn ôl y nodweddion straen, gellir ei rannu'n fath ataliad a thyrau math tensiwn. Mae'r strwythur yn cynnwys cydrannau craidd megis dargludyddion, ynysyddion, a gwifrau daear uwchben.
