Mae gwaith adeiladu ar dyrau telathrebu yn weithrediad uchel, peryglus, sy'n gofyn am gadw'n gaeth at reoliadau diogelwch i atal damweiniau. Er enghraifft, ar 15 Tachwedd, 2020, syrthiodd gweithiwr i'w farwolaeth yn ystod gwaith gosod offer 5G ar dwr telathrebu yn Bayannur City. Achos uniongyrchol y ddamwain oedd methiant y gweithiwr i wisgo a defnyddio helmedau diogelwch, gwregysau diogelwch ac offer amddiffynnol eraill yn iawn. Ymhlith yr achosion anuniongyrchol roedd diffyg cewyll diogelwch a llwyfannau ysgol ar y tŵr, ac absenoldeb arwyddion rhybudd diogelwch ar y safle.
Mae gwaith cynnal a chadw dyddiol ac ymateb brys ar dyrau telathrebu yn aml yn wynebu heriau sy'n ymwneud ag amgylcheddau garw ac amodau anodd. Er enghraifft, yn ystod rhuthr teithio Gŵyl y Gwanwyn 2026 ar Reilffordd Sichuan-Qinghai Railway, roedd rhai gorsafoedd sylfaen wedi'u lleoli mewn ardaloedd anghysbell lle'r oedd y ffyrdd a oedd yn arwain atynt yn gul ac yn rhewllyd, gan eu gwneud yn amhosibl i gerbydau fynd heibio iddynt. Roedd yn rhaid i bersonél cynnal a chadw gerdded ar droed drwy'r rhew i gyrraedd y gorsafoedd hyn. Rhaid i weithwyr telathrebu ddringo tyrau haearn 40 metr o uchder ar uchder o tua 3,000 metr a thymheredd o minws 15 gradd Celsius i wneud gwaith cynnal a chadw, gan wynebu anawsterau lluosog megis diffyg ocsigen, oerfel, ofn uchder, a'r twr yn siglo yn y gwynt.
